欧陆变频器维修厂家-池州变频器维修厂家-安徽川达自动化公司

经常烧变频器只有以下几种可分析的原因

1、变频器非品牌产品，国内生产厂家很多质量参差 不齐，买的变频器为杂牌便宜货。

2、初次使用时许多功能参数未按说明书上的代码设置到变频器内，至使变频器的过压、过流、超频等保护功能完全没起作用。

3、电机额定输入功率大于变频器的额定输出功率，严重不匹配。4、电机的绝缘或线圈的匝间短路。

5、电机的拖动负载过大。

6、220V输入电压不稳或者有接触不良打火现像等等。

为什么有的变频器负载需要加制动电阻?

对于提升负载、频繁启停及快速制动的场合，例如电梯、收放卷机、离心机等，需要配置制动电阻，这样可将电动机在负载下降及制动过程中产生的电能通过调速系统中的制动电阻或制动单元消耗掉(称为能耗制动)。

制动单元的功能是当直流回路电压超过规定的限值(如660V或:710V)时，接通耗能电路，使直流回路通过制动电阻以热能方式释放能量。制动单元作为接通制动电阻的“开关”，由功率管、电压采样比较电路和驱动电路等组成。对于7.5kW及以下的小容量变频器，三菱变频器维修厂家，一般在其制动单元中随机出厂装有制动电阻；对于7.5kW以上的变频器，则必须通过计算，选择合适的制动电阻。

在变频器电机使用中，会发现电机有“漏电”现象产生，有的甚至会产生100V以上的静电电压，欧陆变频器维修厂家，这样高的静电电压会让人有刺痛的感觉，以致让人会误认为电机“漏电”了，其实这只是感电。感电的感应电流通常比较小，不会产生严重的后果。有的现场使用变频器控制电机，会出现漏电问题，漏电电压有几十伏到二百伏电压不等。针对这个问题，在这里特对此故障产生的原因进行理论的分析和说明如下。

电机、变频器、机架三个的地线连接在一起之后，使它们处于同等的电位，并且经过变频器内部的感应浪涌滤波器电路进行吸收、泄放，ABB变频器维修厂家，使感应电压大大减小，从而电动机旋转产生的感应电相对于电源的地(即大地)的电压也大大的减小，从而，不至于使人触摸之后会有被电的感觉。另外，如果现场是有多台变频器控制电动机运转时，池州变频器维修厂家，且不方便安装多个感应电浪涌滤波器的，并不一定是要求每台变频器都配一下感应电浪涌滤波器，也可以只接一个或两个感应电浪涌滤波器，并将滤波器的接地端与现场几台变频器的接地端、现场电动机的接地端、设备机架接在一起。